De belangrijkste reden voor de anticorrosie van de schoorsteen is dat regenwater de onderste laag langs de voegen of scheuren binnendringt. Onder invloed van de verkeersbelasting worden het poeder en de fijne materialen van de onderste laag samen met het water uitgeperst, zodat de fundering geleidelijk het draagvermogen verliest en uiteindelijk het betonnen paneel scheurt.
De redenen voor het optreden van de verkeerde ziekte zijn:
(1) De anticorrosieziekte van de schoorsteen wordt niet tijdig of onjuist behandeld, en de fijne materialen van het wegbed bewegen en accumuleren naar de achterplaat onder invloed van zuiging, waardoor een verspringend uiterlijk ontstaat met lage voorplaat en hoge achterplaat;
(2) De ongelijkmatige regeling van de stichting zorgt ervoor dat de twee zijden van de naad stappen vormen.
Bodemdaling wordt over het algemeen veroorzaakt door de bewoning of consolidatie van verzakte grond, vooral in de buurt van bruggen en duikerstructuren of verbrede wegen, en enige bodemdaling treedt meestal op als gevolg van een gebrek aan verdichting.
De boogprestaties zijn dat de platen aan de gewrichten naar boven buigen en dat de platen aan beide zijden van de dwarsverbindingen aanzienlijk worden verhoogd. De belangrijkste oorzaak van aanvallen is:
(1) De expansievoeg wordt geblokkeerd door zand, steen en puin, wat de uitzetting en uitbreiding van het bord belemmert;
(2) De horizontale en rechte fout van de krachtdoorlatende stang in de expansievoeg is groot, wat de uitzetting en uitbreiding van het bord belemmert;
(3) Lang uitgevouwen voegbetonplaten zijn gevoelig voor longitudinale instabiliteit in kleine bochten, steile hellingen en wanneer de dikte dun is, waardoor booguitbreiding ontstaat;
(4) Vanwege de aanwezigheid van ongebluste en onstabiele afvalresten in de onderste laag reageert het en zorgt het ervoor dat de weg uitpuilt.
1.3 Analyse van de oorzaken van gewrichtsschadeziekten
Gewrichtsgevaarlijke ziekten manifesteren zich over het algemeen als het kraken of breken van het marginale beton van de plaat binnen de breedte van 50 cm aan beide zijden van de langs- en langsverbindingen van de cementbetonbestrating. De redenen voor dit uiterlijk zijn:
(1) De expansievoeg wordt geblokkeerd door modder, zand, grind en ander vuil, of de krachttransmissiestang is niet goed ingesteld, wat de thermische uitzetting van de plaat voorkomt, en overmatige temperatuurspanning zorgt ervoor dat de rand van de plaat barst;
(2) De krimpvoegen maken de betonplaten een leeg oppervlak en de kwaliteit van de voegvuller kan niet worden gegarandeerd, zodat de randen van de platen worden verpletterd onder de herhaalde effecten van wielbelastingen;
(3) Omdat de snijtijd te vroeg is, wordt de naadrand eerder beschadigd en in de toekomst beschadigd;
(4) Slechte kwaliteit van gezamenlijke vulstof, zoals lage hechtingssterkte, slechte rek en elasticiteit, niet bestand tegen veroudering, en onbetrouwbare hechting van gewrichtsvuller en gewrichtswand.